ما هو كابل محرك الصاروخ

جوهركابل محرك الصاروخإنها مقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة الاهتزاز، ومقاومة التداخل الكهرومغناطيسي، وخفيفة الوزن. كابل محرك الصاروخ يستخدم بشكل رئيسي الكابلات الخاصة المعزولة بالبلاستيك الفلوري من سلسلة MIL القياسية العسكرية الأمريكية، سلسلة GJB القياسية العسكرية الوطنية، وسلسلة EN الأوروبية. وتتركز المواصفات في 20-30 AWG (الطاقة) و24-30 AWG (الإشارة)، ويكون الجهد في الغالب مستوى 600 فولت.

المتطلبات الفنية الأساسية (خاصة بالمحرك)

• درجة الحرارة: المدى الطويل -65 درجة ~+200 درجة، المدى القصير يصل إلى 260 درجة + (بالقرب من غرفة الاحتراق/الفوهة)

• الميكانيكا: مقاومة 10G + التأثير/الاهتزاز، قوة شد عالية، مقاومة الانحناء، مقاومة التآكل

• الكهربائية: تصنيف 600 فولت، خسارة منخفضة، مقاومة عزل عالية، فعالية التدريع أكبر من أو تساوي 80 ~ 90 ديسيبل

• البيئة: مقاوم للوقود/الزيت الهيدروليكي، خالي من الدخان والهالوجين-قليل، مقاوم للإشعاع، خفيف الوزن (موصلات نحاسية مطلية بالفضة/القصدير)

النماذج السائدة (حسب النظام القياسي)

1. سلسلة MIL من المعايير العسكرية الأمريكية (قابلة للتطبيق عالميًا)

(1)MIL-W-22759/M22759 (سلك أحادي النواة عالي الحرارة، الأكثر استخدامًا)

العزل: ETFE (-65~150 درجة)، FEP (200 درجة)، PTFE (250 درجة)
الموصل: النحاس المطلي بالفضة/القصدير، AWG 8~30 (يستخدم عادة للمحركات، 20~26 AWG)
الجهد: 600 فولت
الاستعمال: نظام الإشعال، وأجهزة الاستشعار، وصمامات الملف اللولبي، والتحكم في المضخة، والأسلاك العامة

(2)MIL-C-27500/M27500 (كابل تحكم محمي متعدد النواة)

الهيكل: متعدد النواة + حماية كاملة/درع فرعي، عزل فلوروبلاستيك
الاستخدام: وحدة التحكم في المحرك (ECU)، حافلة الاستشعار، محرك سيرفو

(3) سلسلة M16878 (سلك طيران خفيف الوزن)

الميزات: أنعم وأخف وزنًا ومقاوم لدرجة الحرارة حتى 150 درجة ومناسب للأسلاك ذات الكثافة العالية-

2. سلسلة GJB القياسية للجيش الوطني (النماذج المحلية)

(1) سلسلة GJB 773A/FF40 (سلك - معزول بدرجة حرارة عالية) PTFE/FEP)

الطراز: FF40-1 (أحادي النواة)، FF40P11-1 (محمي)
درجة الحرارة: -60 ~ 200 درجة، الجهد 600 فولت

(2) سلسلة C55/55A (الربط المتشابك للإشعاع XL-ETFE، اختبار GJB M22759)

الموديل: C55/1112، 55A1121، إلخ، AWG 12~30
الميزات: مقاومة لدرجة الحرارة تصل إلى 150 درجة، مقاومة التآكل، مقاومة التشقق، مناسبة لمقصورة المقذوف/المحرك

3. سلسلة EN الأوروبية

(1)EN 2267/EN 3475 (كابلات فضائية خالية من الهالوجين منخفض الدخان-ومقاومة للحريق-)
الاستخدام: محرك صاروخي/صاروخ أوروبي، مع التركيز على الوقاية من الحرائق وحماية البيئة

اختيار المواصفات المصنفة حسب الوظيفة (المحرك النموذجي)

1. كابل الطاقة/الإشعال (التيار العالي، درجة الحرارة العالية)

نموذج:M22759/11(PTFE، 250 درجة) FF40-1
المواصفات: 16 ~ 20 AWG (0.5 ~ 1.3 مم²), 600V
الاستعمال: الشاعل، صمام الوقود، المضخة الهيدروليكية، محرك بداية

2. كابل التحكم/الاستشعار (الإشارة، التدريع)

الطراز: M27500 (مدرع-متعدد النواة)،M22759/19(نواة واحدة محمية) FF40P11-1
المواصفات: 22-26 AWG (0.3~0.6 ملم²)، 600 فولت، تغطية التدريع أكبر من أو تساوي 85%
الاستخدام: أجهزة استشعار درجة الحرارة/الضغط/الاهتزاز، اتصالات وحدة التحكم الإلكترونية، التحكم المؤازر

3. كابل سيناريو خاص

منطقة درجة الحرارة العالية جدًا (الفوهة/غرفة الاحتراق):M22759/11(PTFE، 250 درجة)، كابل مطاط السيليكون الخزفي (قصير المدى -300 درجة +)
التردد العالي/RF: الكابلات المحورية من سلسلة SFCJ، SFV (خسارة منخفضة، مقاومة مستقرة)
خاص للإشعال: كابل إشعال مطاط السيليكون عالي الجهد (مقاوم للجهد العالي النبضي ودرجة الحرارة العالية)

نظرة عامة سريعة على المواصفات (AWG والقسم الشائع الاستخدام)

نقاط اختيار مفتاح كابل محرك الصاروخ

1. أولوية مستوى درجة الحرارة: حدد 200 درجة + (FEP/PTFE) لحجرة المحرك، و250 درجة بالقرب من الفوهة+
2. التدريع مطلوب: يجب أن تكون أسلاك التحكم/المستشعر محمية بطرف واحد/مزدوج لمنع التداخل الكهرومغناطيسي
3. مادة الموصل: يفضل النحاس المطلي بالفضة لمقاومة منخفضة، ومقاومة الأكسدة، وتقليل الوزن، يليه النحاس المطلي بالقصدير
4.الامتثال للمعايير: يجب أن يتوافق مع معايير الدرجة العسكرية/الفضائية مثل MIL، وGJB، وEN، وما إلى ذلك، واجتياز شهادة NADCAP